东风标致508刷新驾驶体验 动感魔都
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上海作为一个有着丰富历史文化与积淀的城市，如此繁华热闹的城市，与东风标致508“T+STT”高效动力正相应成趣。高科技施展在现代都市中，优雅地驰骋在昔日的租界中，感受历史的沧桑，享受现代科技带来的动力享受，城市尽在掌握之中，“T+STT”凭借激情的动力表现，征服了时尚魔都体验者们。 508所搭载的1.8THP发动机采用涡轮增压、缸内直喷的结构，涡轮增压在1000rpm即介入，1400rpm就可以输出280 N•m的峰值扭矩，这样的特性使得全新508开起来基本感觉不到涡轮迟滞，如同标题所说，508高效动力的最直观感受就是刷新你的驾驶体验。 与“T动力”匹配的还有东风标致备受推崇的Stop-Start发动机智能启停系统（简称：STT），STT是针对当前城市拥堵现象应运而生的一项技术，在不改变驾驶者驾驶习惯的前提下，智能地关闭和开启发动机，避免怠速时的多余油耗，不仅节约车主的用车成本还在一定程度上起到了环保的作用。经验证，在拥挤的城市交通中，STT可节约燃油15%。深受车友们的欢迎。形成了“T+STT”高效动力的良好口碑。 “508”动力领跑 配置助力 这份肯定，在活动现场得到了直接体现，很多车友都对于508的“T+STT”，以及极富诚意的配置大加褒奖。 一身得体休闲装扮的孙先生就是其中之一。孙先生是一名海归，做的也是汽车相关的行业，举手投足间可以看得出不俗的文化修养与行业知识储备，他直言，“STT”这项技术之前也有所了解，他这次前来一是想要换车来看看508到底怎么样，二是了解了解国内汽车行业的相关发展情况。他说：“508的资料我看过了很多，今天就是想来实际试驾一下，508的表现没有让我失望，动力方面让人有所惊艳，外行人或许不太敏感，但是像我们常跟车打交道的，车子一启动、一加速，什么情况就明了了。508表现得平顺有力，挺不错的。而且还搭载了‘STT’，这不仅是对车主用车成本，对于整个环境的保护都是有很大的积极意义，这一点可以看出国内用车理念在提升。另外508还有个细心指出就是，发动机暂停之后车内的娱乐设施不受影响，这一点很贴心。” 下面是来自试驾现场的一位李先生在试驾之后的评语，看得出他很兴奋，作为一名驴友他对于动力有着不一般的着迷，一心想着去自驾。“其实我对车的要求还是挺苛刻的，甚至于我自己都觉得有些过分，还要强动力还想要低油耗，这好事哪找去？不过这次508真的是让我眼睛亮了，智能启停系统绝对是精打细算的好管家啊。本来还以为启停之间的转换会有顿挫感，没想到非常灵敏，早在508一上市的时候我就注意到了，当时就感觉配置很丰富，当时不是有‘高性价比车型’的头衔嘛。真正开了一圈后感觉508的动力真的是爽，刚起步提速的时候百米加速那种强大的推背感真是刺激。后面持续的加速，也一直能感受到发动机的高效，就是源源不断的动力支持。分分钟就想驾驶着508带家人一去去郊游。” 诚然，赋予508高度评价的，不仅仅是这两位车主。最新发布的J.D. Power 2015年中国新车质量研究(IQS)调查中，东风标致获得了总体排名第四的优异成绩，301、308、508等车型分别进入各细分市场前三甲。本次“动•感”体验活动，现场众多车友在与508“亲密”接触后，被其高效的动力、超低的油耗，所折服。相信在更多人深入体验之后，508会赢得更多消费者青睐。
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